汽车冷气检测_汽车冷却系统检测仪

本篇文章给大家谈谈汽车冷气检测，以及汽车冷却系统检测仪对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、怎么检测汽车空调制冷
• 2、汽车空调制冷系统检测条件
• 3、汽车空调制冷剂泄露的七种检测方法

怎么检测汽车空调制冷

制冷剂不足，汽车空调节器通常2~3年加一次制冷剂，制冷剂的损失主要是泄漏。如果你的车开空调节器后不冷，加了一会制冷剂也不冷，那你就要注意了。空翻板损坏，空翻板电机损坏。

检查的方法是，首先打开电源开关，将检漏仪的灵敏度调整到合适；然后将检漏仪的探头沿空调制冷系统的管路进行检测。当有渗漏时，泄漏警告灯闪亮同时发出警告信号。

具体如下：检测制冷剂循环状况从干式罐的窗口检测制冷剂的循环状况的同时，可以大致检测系统内的制冷剂量。起动发动机，打开空调系统，使发动机在高怠速（1500~千r/min）的状态下旋转5min后，观察干燥罐窗口。

一试空调正常开启一段时间后吹到身上的风感到很凉并能很快达到设定温度室外的压缩机能像电冰箱一样工作一会儿停一会儿这就表明是正常的。否则就有可能需要制冷剂。

汽车空调制冷系统检测条件

1、感官检查法：压缩机运转状态：①传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑，加速磨损而不能传递动力。②压缩机内部是否有噪声。噪声可能是由于损坏的内部零件造成的，内部磨损就不能有效压缩。

2、检查在以下具体条件下进行：进气温度30~35，发动机转速1500转/分，风扇转速换档杆置于“高档”，温控换档杆置于“最冷”，再循环/新风交换换档杆置于“再循环”。在上述特定条件下，读取万用表上显示的压力值。

3、通过空调压力表进行检查，正常情况下低压在2-5公斤左右，高压在15公斤左右，压力过低或过高都会造成空调制冷效果差，一般过低都是冷媒太少造成，反之是冷媒过多或是系统散热不好以及有堵塞情况。

4、合格的制冷剂对于汽车空调起到了很关键的作用。

汽车空调制冷剂泄露的七种检测方法

1、气体差压检漏：通过传感器放大气压差，可以知道制冷剂是否泄漏。电子检漏：使用专用检查空调泄漏仪器，检查空调制冷剂的质量。但电子检漏产品容易损坏，需要妥善保管。

2、向系统充入10-20kgcm2压力氮气，再在系统各部位涂上肥皂水，冒泡处即为渗漏点。这种办法是目前路边修理厂最常见的检漏方法，但是人的手臂是有限的，人的视力范围是有限的，很多时候根本看不到漏点。

3、检测汽车空调漏氟的方法如下：观查和手摸法、用肥皂泡沫检查、利用专用工具。观查和手摸法。用手触摸空调系统的铝管路，观察表面是否有明显的油迹，如果有油迹，则表示此处可能漏氟。用肥皂泡沫检查。

4、肥皂水检漏：向系统充入10-20kg/cm2压力氮气，再在系统各部位涂上肥皂水，冒泡处即为渗漏点。这种办法是目前路边修理厂Z常见的检漏方法，但是人的手臂是有限的，人的视力范围是有限的，很多时候根本看不到漏点。

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